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神捷空压机，注重产品设计

产品概念和图纸的产生——研发部；这个环节的硬件条件为几部较高配置的品牌电脑和可以打国内、国际长途的几部电话。对于电脑要可以满足三维设计和实体模拟分析软件的需要，如果能够配置工作站就更好了。软件条件为：老、中、青层次分明的工程师。具体的分工是这样的：老年工程师负责产品整体机械结构以及图纸公差、工艺上的把控，从设计源头控制好，设计出来的产品是满足客户需求的，且成本必须达标。中年工程师负责整体产品的前期，和客户之间的方案确认，以及后期的产品设计和成本控制。中年人在社会角色上是年富力强的好阶段，在一个工厂同样是这样。他们既具有做事的成熟稳重，又具有丰富的行业经验，且不失积极向上发展拼搏的斗志。青年工程师一般是刚刚毕业的大学生或者有个一两年工作经验的助理工程师。他们一般负责协助中年工程师做一些简单且比较耗时间的日常繁琐工作。

神捷空压机，品质精湛

一般的空压机产品由于制造、安装以及运行三方面的原因，气缸内的余隙容积总是不可避免的，而余隙容积不仅直接减小了气缸的有效容积，而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力，气缸才能开始吸入新鲜气体，这样就等于进一步减小了气缸的有效容积。不难理解，如果压力比愈大，则余隙容积内残留气体膨胀愈剧，气缸有效容积则愈小。在极限情况下，甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后，压力仍不低于吸气压力，这时就无法继续吸、排气，气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩，则每一级的压缩比很小，余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力，这样自然就可以使气缸有效容积增大，从而提高气缸容积的利用率。

神捷空压机产品能够很好地减少空压机产品的空隙，提高空压机产品的品质！

  神捷空压机，修复能力更强

空压机缩机主机在长期运转后未大修可能引起的后果，不仅会造成压缩机本体的严重损坏，还存在严重的安全隐患。首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。由此可见，对主机进行大修是必要的，而且也是必须的。1、针对已运行15000小时以上，空压机主机轴承、研磨转子划痕、处理转子外壳划痕或磨伤、调整转子间隙，使其产气性能恢复如初；2、针对已过保固期限的螺杆空压机主机轴承、研磨转子划痕、处理转子外壳划痕或磨伤、调整转子间隙，使其产气性能恢复如初。

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